澳洲街上为何电线多?

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澳大利亚的电力体制是世界上比较特殊的,全国只有一家电力公司(就是澳大利亚电网ABS)在全国垄断供电,负责将发电厂生产的电送至千家万户。 另外,和国内的一房一表不同,在澳洲一个电表的电费是算整个家庭的,比如你住在悉尼CBD的一套公寓里,虽然你只住了30平,但你的邻居住的是400平的豪宅,两者一起交的电费,分摊到每个人每天每度电的费用其实是很低的。所以你在墨尔本郊区买的大房子,平时生活开销的用电量和住CBD的小公寓没什么区别。

这么做的目的是鼓励人们节约用电,因为除了发电厂的生产成本意外,传输配电等也是很大的成本。 还有一个原因,据说当时设计澳洲电网的时候,就考虑到万一哪里的电厂出了故障,可以迅速切换到备用的线路供电,确保停电事故不会大规模蔓延。 所以你看,哪怕是澳洲这样资源较为丰富的国家,电力这种基础建设也是在前期投入大量资本,然后让人民长期受益的。不像某些基建欠发达国家,今天这里修个电厂,明天在那里建个水电站。看似GDP增长了,实际却债台高筑,人民的生活水平并没有因此提高多少。

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因为澳大利亚在城市建设时,基本都是在殖民时代澳洲先驱者开拓的基础上建设起来的。在当时,连火车这种科技产物都具有先进性和极强的排他性,所有与火车不同运输方式相比,其路权都是绝对化的,城市中不可能存在主路与火车路轨平权的情况,所以电线架设在高架铁轨上方的可能也是不存在的,所有电线只能架在高高的电线杆上。

后来,城市建设开始高速发展,各种轨道交通也纷纷开始修建,但是由于澳大利亚幅员辽阔,大城市的低人口密度(比如悉尼的人口密度是126平方千米,如果与国内大城市相比那是相当低)。导致建设维护地下电缆线路的成本过高,综合考虑之下就继续使用老路线,直接沿袭了200年前老前辈们留下来的电气线路。

澳大利亚虽然地广人稀,电力需求量不大,但是覆盖面积非常大,架设电缆线路需要非常多的高压变压器和配电设施,这也使得电缆线路建设维护的综合成本大大增加。如果再想和普通城市一样进行地下电缆,还必须新建规模庞大的电缆线路,成本就更高了。

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